1. מחפרים הם רכוש קבוע עם השקעה כלכלית גבוהה. על מנת להאריך את חיי השירות שלהם ולהשיג יתרונות כלכליים גדולים יותר, הציוד חייב להיות מצויד בכוח אדם קבוע, מכונות ותפקידים, ויש להגדיר בבירור תחומי אחריות. כאשר יש צורך בהעברת עמדות, יש לבצע גילוי ציוד.
לאחר כניסת המחפר לאתר הבנייה, על הנהג להתבונן תחילה בתנאים הגיאולוגיים של פני העבודה והסביבה הסובבת. לא אמורים להיות מכשולים ברדיוס הסיבוב של המחפר כדי למנוע שריטות או נזק לרכב.
3. לאחר הפעלת המכונות, חל איסור על כל אדם לעמוד בתוך הדלי, על זרוע האת או על המסלול כדי להבטיח ייצור בטוח.
4. במהלך הפעלת מחפרים חל איסור על כל אדם לשהות או ללכת ברדיוס הסיבוב או מתחת לדלי. לא נהגים אינם רשאים להיכנס למונית ולגעת או לנוע באקראי. אסור להכשיר נהגים כדי למנוע נזק לציוד חשמלי.
5. בעת הזזת המחפר, הנהג צריך קודם כל להתבונן ולהפעיל את הצופר, ולאחר מכן להזיז אותו כדי למנוע תאונות בטיחות הנגרמות על ידי אנשים בצד המכני. המיקום לאחר המעבר אמור להבטיח שאין מכשולים ברדיוס הסיבוב של המחפר, ופעולות בלתי חוקיות אסורות בהחלט.
לאחר סיום העבודה, יש להרחיק את המחפר מהאזור הנמוך או מקצה התעלה (תעלה), להחנות על קרקע שטוחה, לסגור דלתות וחלונות ולנעול.
7. על הנהגים לעשות עבודה טובה בתחזוקה, תיקון ותחזוקה יומיומית של הציוד, לנהל תיעוד יומי של שימוש בציוד, ובמידה ויתגלו בעיות כלשהן ברכב, אסור לעבוד עם ליקויים, ולדווח בזמן על תיקונים.
8. תא הנהג חייב להיות נקי ומסודר, ויש לשמור על משטח הרכב נקי, נקי מאבק וללא כתמי שמן; פתח את ההרגל לנקות מכוניות לאחר העבודה.
9. נהגים צריכים לשמור רישומי משמרות יומיות בזמן, לערוך נתונים סטטיסטיים על תוכן העבודה של היום, לטפל בנהלים עבור עבודות מזדמנות או פריטים שאינם הנדסיים בזמן, ולנהל רישומים לצורך סגירת חשבונות.
