(1) בעל ביצועי שטח ושטח טובים עם הנעה על כל הגלגלים. אין הבדל בין הסרנים, ומשתמשים בצמיגי שטח עם בסיס רחב בקוטר גדול. מרווח הקרקע המינימלי של הרכב הוא יותר מ-300 מ"מ, וזווית היציאה היא יותר מ-30 מעלות.
(2) אימוץ מסגרת מפרקית. זווית הנדנוד של המסגרת מגיעה בדרך כלל ל-± 30 מעלות ~ 40 מעלות, ומערכת ההיגוי פשוטה, ללא צורך בצירי הנעה יקרים של היגוי, שיכולים להשיג רדיוס סיבוב קטן יותר. על ידי מניפולציה של גלגל ההגה, המסגרת יכולה להתנדנד אופקית, מה שמקל על המזלגות להתיישר עם החומר. למלגזות שטח קטנות בנפח קטן, ניתן להשתמש במסגרת אינטגרלית, עם הנעת סרן יחיד ונעילת דיפרנציאל על ציר ההינע.
(3) בלימת כל הגלגלים. למעט מלגזות טונאז' קטנות שמשתמשות במבני בלמים של נעלי הרחבה, רובן בלם דיסק קליפר, וחלק מהמלגזות הגדולות משתמשות גם בבלמים רטובים. בלם יד עצמאי הוא הסוג הנפוץ ביותר של בלם חניה.
(4) עבור מלגזות שטח מפרקיות 2T~3T, הסרנים הקדמיים והאחוריים שלהן אוניברסליים.
(5) הסרן האחורי של מלגזת שטח מקובע למסגרת, בעוד שהציר הקדמי יכול להתנדנד אנכית ± 8 מעלות ~ 12 מעלות ביחס למסגרת. בין המסגרת לסרן הקדמי מותקן צילינדר הידראולי תומך. כאשר המלגזה מורמת, הצילינדר ההידראולי מופעל כדי לשמור על גב ההרמה במצב אנכי לרוחב; בעת נהיגה במלגזה, כדאי לשפר את חלקות הרכב על ידי חיבור התאים העליונים והתחתונים של הצילינדר ההידראולי דרך חורי שיכוך.
(6) בעל בסיס גלגלים ורוחב מסילה גדולים. הגבר את היציבות הכיוונית והאורך של מלגזות.
(7) יכולת תמרון טובה. המהירות המרבית היא בדרך כלל (30-40) קמ"ש. מקדם ההספק הוא מעל 0.65, תאוצת הנהיגה טובה, ויש לו יכולת טיפוס של 25 מעלות ~30 מעלות.
(8) זווית נטייה גדולה יותר של השער. זה הכרחי לתפעול בטוח ולנהיגה על קרקע לא אחידה, בדרך כלל נע בין 10 מעלות ל-15 מעלות מלפנים ו-15 מעלות מאחור.
(9) הגדרת מושב הנהג. כדי להבטיח שלמפעיל תהיה נוף טוב במהלך פעולות ההעמסה, מושב הנהג מסודר בדרך כלל מלפנים. עבור מלגזות מפרקיות, הנח אותן על המסגרת הקדמית ככל האפשר והתקן תא נוסעים עליון עם FOPS/ROPS בהתאם לדרישות תפעול שונות.
(10) מערכת הליכה. בדומה למעמיסים, ישנם סוגים שונים של תיבת הילוכים מכנית (Me), תיבת הילוכים מכנית הידראולית (HyC), תיבת הילוכים הידראולית (T/C) ותיבת הילוכים הידרוסטטית (HYD). ההבדל הוא ששיטת התאמת הכוח המלא מאומצת, והעומס המרבי שלה הוא מצב טיפוס העומס המלא.
